1983年,Charles Hull发明了光固化成型技术,尼龙机供应商,并在1986年获得申请专利。同年,Charles Hull在加利福尼亚州成立了3D Systems公司,致力于将光固化技术商业化。1988年,3D Systems推出*l一台商业设备SLA-250,光固化**成型技术在世界范围内得到了迅速而广泛的应用。SLA-250的面世成为了3D打印技术发展史l上的一个里程碑事件,其设计思想和风格几乎影响了后续所有的3D打印设备。
看3D打印在汽车行业的应用如何贯穿整个生命周期
汽车整个生命周期包括研发、生产和使用三个环节,3D打印在每一个环节当中均有应用。3D打印在研发环节应用较多,主要应用于试验模型和功能性原型,作为设计验证和评估的手段。
研发环节
汽车研发环节一般包括五个阶段:方案策划、概念设计、工程设计、样车试验以及投产启动。3D打印技术因其*有的优势,在研发环节的应用较多,在概念设计、工程设计、样车试验以及投产启动均有应用,体现为3D打印试验模型、功能性原型等形式。
牙l科医l疗
口腔修复体的设计与制作目前在临床上仍以手工为主,效率较低,DLP技术不仅解决了手工作业繁琐的程序,更消除了手工建模精l确度及效率低下的瓶颈。将设计的数据通过3D打印技术直接制造出树脂模型,大大提升了制作效率。
其他行业
DLP技术更多的应用可以与其他3D打印技术通用,比如新产品的初始样板**成型、精细零件样板,同时随着光敏树脂复合材料的不断丰富,比如类ABS、耐热树脂、陶瓷树脂等新材料的开发,越来越多的应用将会被引入DLP 3D打印技术中,如下图所示即为ZCorp公司概念设计、原型制作的应用案例。